Detailed Notes on masalah kereta semput
Detailed Notes on masalah kereta semput
Blog Article
Manakala bagi distributor elektronik, masalah berkaitan ignition coil binaan dalam yang sering berlaku.
Pomen 1st tu cakap brake pad kena tukar. Tp sy keep dulu. Then pergi study kat 2nd pomen, katanya gegar pasal mounting. Kena tukar four biji tu. Then pergi third pomen, dia kata plug n distributor pulak. Adudu pening kepalaa. Takut kena kencing dgn pomen je
Fungsi utamanya adalah mengatur tekanan bahan api yang ideal dalam gasoline process. Kepincangan fungsi tension regulator akan mengganggu suntikan bahan api yang suitable ke dalam silinder. Ia juga menjadi salah satu penyebab masalah semput pada kenderaan.
Kereta bergegar ketika melalui jalur derum (rumble strip) atau garisan kuning atas jalan yang digunakan untuk memperlahankan halaju kenderaan dalam kelajuan tertentu.
Sekiranya pembakaran yang terhasil tidak sempurna, anda akan dapat merasakan pergerakan kereta semakin berat. Kuasa pecutan yang terhasil pula tidak mencapai tahap yang optimum.
Penapis udara yang tersumbat menghalang aliran udara ke enjin, menyebabkan bunyi bising. Periksa penapis udara dan bersihkan jika terdapat kotoran. Jika penapis terlalu kotor atau rosak, gantikan dengan yang baharu untuk memastikan aliran udara yang baik ke enjin.
Namun tahukah anda bahawa sebenarnya banyak jenis ubah suai yang preferred dan ramai orang lakukan sebenarnya tidak dibenarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Sebab itulah ramai yang seakan ternganga apabila mereka disaman oleh JPJ disebabkan kesalahan ubah suai lampu kereta.
Bunyi mengaum mungkin menunjukkan masalah serius dalam sistem transmisi. Kegagalan transmisi semasa pemanduan boleh menyebabkan kehilangan kawalan ke atas kenderaan, meningkatkan risiko kemalangan.
Penapis udara kotor atau penapis bahan api tersumbat boleh menyekat kemasukan udara atau bahan api mencukupi ke dalam enjin. Pastikan kedua-duanya diganti mengikut saranan conventional pengeluar.
@ubi clonewslm,saya rasa cuba lihat ekzos sensor saudara ada trouble,biasanya hanya ekzos sensor yang cepat dapat Look at engine light,tukar ekzos sensor dulu
wira se guide, meter speed gegar bila bw lbh a hundred and twenty dan kdg2 engin mati tiba2 terutama ketika nak berhenti ditraffik gentle atau nak masuk simpang
CV joint yang rosak boleh menyebabkan bunyi ketukan atau mengaum semasa memecut atau membelok. Boot yang koyak membolehkan kotoran masuk, merosakkan CV joint dan menghasilkan bunyi bising.
En. Arsad, kereta saya 4G13 karburator. Lepas masuk gear 1, tiba-tiba RPM terus "Meraung" maksimum selepas pedal minyak dilepaskan. Saya terus switch off suis dan apa yang saya lihat tiada apa yang pelik berlaku pada throttle cable saya.
@khairuz fadzlyRetard ni RPM akan rendah dan terasa kurangnya bunyi enjin dan gegaran berbanding advance jadi penggunaan petrol diminimumkan ketika retard